ご覧いただきありがとうございますクラブマン初期型型になります自賠責令和年月書類あります走行距離車台番号状態維持や通勤の為現在でも週雨の日以外で乗り続けていますので距離伸びます現 返品手続きを行うタイミングも重要です。できるだけ早めに行うことで、手続きがスムーズになります。
ご覧いただきありがとうございます!
GB250 クラブマン 初期型(e型)になります。
自賠責令和7年4月、書類あります。
走行距離27996km
車台番号 MC10-1023***
状態維持や通勤の為、現在でも週4〜6(雨の日以外)で乗り続けていますので、距離伸びます。
現車確認必須、引き取り限定でお願い致します。
現状販売の為、ご購入後はノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでご理解の上でご購入をよろしくお願い意致します。
当方セカンドオーナーとなります
〜詳細〜
前オーナー交換箇所情報
前後スプロケ
前後タイヤ
チェーン
社外マフラー
エンジンオイル1500km毎交換
〜当方整備依頼箇所〜
2024/7/13
エンジンオイル交換
2024/9/21 明細書有り
キャブレターOH済み
CDI配線加工後、互換品取付
プラグ交換
圧縮比測定
チョーク互換品取付
ガスケットリング、オイルシール等全交換
テールランプ整備
街乗りで使用していました。
燃費36.1ほどでした
継続して400km走りました
必ず乗る前は暖気5分してから乗っていました
セルは寒い日以外一発始動です
アイドリング良好
エンジン音異常なし
走る、止まる、曲がる問題ないです
圧縮比規定値
オイル漏れなし
灯火類全異常なし始動
フロントフォーク錆等なし
シート破れなし
吹け上がり問題なし
〜不具合箇所〜
メーターから9月頃に異音発生その後、不動となりました。odoやトリップは生きているみたいです。タコメーターは動き、回転数とギアで速度は把握していたので、そのまま運用していました。
一度砂利の駐車場で停止状態で立ちごけしたため、補修はしましたが、フロントブレーキレバー曲がってます。その後、整備に至ります。
前オーナーからタンクパテ、エキパイと社外マフラー部に耐熱ガスケット塗布あり
外装や細かい部品経年劣化による痛みや傷多く見受けられます。
ブレーキ液少ないと思います。
サイドカバー経年変化あったので再塗装しました。(シンナー脱脂、ミッチャクロン、艶ありブラック)
バイクカバー保管
全体的に見た目は汚いですが、機関系は絶好調です。
ご購入後は必ず点検整備等依頼することをお勧め致します。
販売は初でお手数をお掛けするかもです。手あり
ご質問、写真追加、価格相談承っております!
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